タイヤの性能は、直接タイヤの乗り物の駆動品質に影響を及ぼします、結局、彼らは道で唯一の構成要素です。高性能タイヤ/タイヤのタイヤパターン設計はハイエンドタイヤの分野で共通の非対称パターン設計スキームを採用している。一般的に,非対称パターン設計のタイヤは,横方向旋回安定性,優れた排水性能,湿潤で滑りやすい道路での取扱いが良い。欠点は、非対称トレッドタイヤが一般的に高価であり、インストール時に内側と外側の方向に注意を払う必要があります。一般的に言えば、トレッドの中心の広いリブは、より良いステアリング性能を提供することができます肩の部分は誇張されていない角度でマルチピッチトレッドデザインを使用しています。一般的なシングルガイドタイヤに関する限り、パフォーマンスは利点であり、ノイズは問題です。レースと高性能タイヤ/タイヤは、単方向V字型パターン設計を採用して、より大きな地面接触域と握りを得るためにより大きなタイヤブロックを使用する主な排水管を持っていません。それは特にスポーツトラックの短期的な速度に適しています。AutoGreenは幅広いBade Treadでパフォーマンス・UHPタイヤの選ばれた数を生産します。そして、UHPタイヤは安定して滑らかなドライブ経験でドライバーを提供します。
高性能タイヤの指標
摩擦の抵抗が大きいほど、制動力に関して重要である。
は、運転経験を満たすために、優れたタイヤを選びます。タイヤのパターンを介して
は、そのパターンの除外から、水の走行を確保するためになります。
セミホットメルトタイヤは、一般的にタイヤの耐摩耗性能を向上させることができ、タイヤの摩耗を減らすことができます。
高性能タイヤは、高速で取扱いと握りの優れたレベルを提供するように設計されています。例えば、パフォーマンスUHPタイヤは、レースと高性能タイヤとしてUESTです。より大きな接触パッチを取り入れて、それはコーナリング時に路面にしがみつく。高性能タイヤは、スポーツとレース車のために改善された安定性を提供します。最高の高性能タイヤは、規則的なタイヤより良いブレーキ距離を提供する特別に設計された合成物を使って造られます。Autogreenは、安い高性能タイヤを販売に作ります。
超高性能タイヤは、すべての車両またはドライバーにふさわしくありません。彼らは通常、通常のタイヤよりも高価であり、そのトレッドは、より柔らかい化合物のために使用されるより速く摩耗することがあります。彼らはまた、エネルギー節約タイヤと同じくらい効率的ではありません。これは、彼らが燃料消費量、タイヤ寿命、あるいは主に短い距離を駆動するだけであることを心配しているドライバーに適していないかもしれないことを意味します。しかし、あなたが速度、安全性と反応性を最大にするタイヤを探しているならば、高性能タイヤは何度も撃退する投資でありえました。パフォーマンスタイヤは、高速で安定性と精度を必要とするダイナミックなドライバーに理想的です。